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刚刚！交通运输部最新发声！
9月21日，国务院新闻办公室举行发布会，介绍中国交通可持续发展情况，交通运输部副部长李扬表示，交通运输部将从基础设施、运输服务、创新驱动、绿色低碳、国际合作五个方面发力，全力推进可持续交通发展。
“6轴7廊8通道”格局基本形成坚持绿色低碳发展取得积极成效
交通是经济的脉络和文明的纽带，可持续交通是高质量发展的重要内容，李扬介绍，可持续交通更多是把安全、便捷、绿色、高效、经济、包容、韧性作为发展方向，当前，中国可持续交通有以下几方面发展情况。
一是硬件方面，现代化的高质量综合立体交通网络正在加快形成。我国拥有世界最大的高速铁路网、高速公路网、邮政快递网和世界级港口群，规划的国家综合立体交通网“6轴7廊8通道”格局基本形成。
二是坚持以人民为中心，综合服务能力和水平持续提升。中国已经成为世界上运输最繁忙的国家之一，铁路、公路、水运、民航的客货周转量、港口货物吞吐量都在世界前列。经过脱贫攻坚，实现了具备条件的乡镇和建制村通公路、通客车、通邮路。
三是坚持创新引领，创新能力、实力充分提高。中国路、中国桥、中国车成了亮丽名片，交通运输部推进杭绍甬智慧高速公路、京杭运河智慧航道，智慧物流技术快速发展，C919大飞机正式交付。
四是坚持绿色低碳发展取得积极成效。从设施发展来看，铁路的电气化率在去年年底达到73.8%，新能源城市公交车超过了54万辆，新能源出租车超过30万辆，在城市里配送的新能源车辆超过80万辆。
五是坚持交通天下，交通国际合作不断走深走实。中欧班列已经通行25个国家200多个城市，中国国际道路运输协定合作范围拓展至21个国家，水路已经覆盖100多个和地区，中国水运航线方面通达率是全球第一位的，民航和64个国家保持定期通航，邮政快递覆盖全球220多个国家和地区。
推进交通基础设施重大工程建设大力发展智慧交通和智慧物流
为了落实可持续交通，李扬表示，交通运输部将从基础设施、运输服务、创新驱动、绿色低碳、国际合作五个方面发力。
一是在基础设施方面，加快建设现代化高质量综合立体交通网。以“联网、补网、强链”为重点，优化完善综合立体网的布局，加快建设国家综合立体交通网主骨架。交通运输部将建设一批综合客运枢纽，深入实施国家综合货运枢纽补链强链。
李扬说：“我们还将推进交通基础设施重大工程建设，最近推出了一批交通重大工程，我们希望通过这些工作把基础夯牢。”
二是着力提升服务品质和效率。“人享其行、物畅其流”是可持续发展的方向和目标，李扬表示，交通运输部将加快发展旅客联程运输，推动运输服务多元化。推进“四好农村路”建设，完善现代化农村交通运输体系，推进城乡交通运输一体化，增强交通运输服务普惠化的水平。还将充分发挥物流保通保畅的作用，保障国际物流供应链稳定畅通，大力发展货物多式联运，大力加强航空货运能力建设，完善县乡村三级物流服务体系。
三是大力发展智慧交通和智慧物流。交通运输部将完善科技创新体系，深入实施关键核心技术攻坚、智能交通先导应用试点等科技工程。加快发展数字交通，特别是智能铁路、智慧公路、智慧港口、智慧航道、智慧民航、智慧邮政、智慧枢纽等一大批新型的交通基础设施。规范交通运输新业态的发展。
四是推进交通绿色低碳转型。按照国务院要求，交通运输部将加快运输结构调整，推动大宗货物的“公转铁、公转水”，大力发展铁水联运、江海直达运输。
李扬介绍，交通运输部近期印发文件，加快推进运输服务的“一单制”“一箱制”“一票制”，加强交通运输污染防治和生态环境保护，推动新能源清洁车辆船舶应用，持续推进快递包装绿色治理。
五是深化交通运输国际合作交流。推动共建“一带一路”国家交通基础设施“硬联通”、制度规则“软联通”，按照共商、共建、共享的原则巩固与有关国家、区域和组织交通领域务实合作，积极参与全球交通运输治理。
整个假期公路出行最高峰预计将出现在9月29日前后
2023年中秋、国庆假期从9月29日至10月6日共8天，在为公众出行提供优质服务保障方面，交通运输部运输服务司负责人王绣春介绍，全国收费公路在假期继续对7座以下（含7座）小型客车免收通行费，免费时段为9月29日0时到10月6日24时。
王绣春表示，综合考虑假期交通出行规律、假期时长、天气情况、亚运会观赛等因素，预计今年中秋、国庆假期客流出行将有以下特点。
从出行流量看，总体流量比较大。结合客流监测以及前期客票预售情况，交通运输部预计假期期间探亲流、旅游流将高位叠加，跨区域中长距离出行需求将明显增加。全社会人员流动量、营业性客运量与2022年同期相比，都有比较大幅度的增长，预计全国高速公路日均流量同比2022年上升超过四成，假期首日全国高速公路流量可能突破历史最高值。
从时间分布看，出行时间更为集中。假期第一天是中秋节，出程客流集中度会比返程客流集中度更高，旅游探亲出行需求将集中释放。整个假期的公路出行最高峰预计将出现在9月29日前后，路网通行压力比较大。
从空间分布看，出行空间较为集中，假期期间，中心城市、重点旅游城市将成为出行热点地区。京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈这些区域的路网流量比较大。大中城市周边高速公路出行较为集中，部分路段可能出现拥堵缓行的情况。
王绣春说，针对这些特点，交通运输部门将加强客流需求研判，完善运输组织方案，强化客运枢纽、重点旅游景区等区域运力投放，强化城乡客运线路和铁路列车、民航班机、水路客运航线衔接。
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